2026-09-24

BD10: RN365: ৯ চালকের আগামী বছরের চুক্তি এখনও পাকেনি, ওকনের গ্রিড ছাড়ার সম্ভাবনা

BD10 শেয়ার করছে: ডাচ মিডিয়া Racingnews365 এখনও ২০২৭ সিজনের চুক্তি না থাকা ৯ চালকের সম্ভাব্য ভবিষ্যৎ নিয়ে কি

BD10 লেখা

ডাচ মিডিয়া Racingnews365 এখনও ২০২৭ সিজনের চুক্তি না থাকা ৯ চালকের সম্ভাব্য ভবিষ্যৎ নিয়ে কিছু অনুমান ও বিশ্লেষণ করে।

images/01.jpg

এ ৯ চালক যথাক্রমে: বোর্তোলেটো, হুকেনবার্গ, বেয়ারম্যান, স্ট্রোল, আলোনসো, হাদজার, লিন্ডব্লাড, লসন ও ওকন।

images/02.jpg

আউডি এখন বোর্তোলেটো ও হুকেনবার্গের পারফরম্যান্সে সন্তুষ্ট। দল নিজেদের যুব চালক স্লেটার গড়তেও মন দিয়েছে, কিন্তু তিনি আগামী বছরই F2-এ উঠবেন, তাই বোর্তোলেটো ও হুকেনবার্গের আগামী বছরের আসন চ্যালেঞ্জের মুখে পড়বে না।

images/03.jpg

বেয়ারম্যান ও স্ট্রোলের দলে থাকাও বেশি সম্ভাব্য। বেয়ারম্যানের এখন ফেরারিতে উঠার জায়গা নেই, তিনি আগামী বছর সম্ভবত হাসেই থাকবেন, তবে আগে অন্য মিডিয়ায় বেয়ারম্যান ভবিষ্যতে ফেরারি যুব ব্যবস্থা ছেড়ে যেতে পারেন এমন খবরও বেরিয়েছে। আর অ্যাস্টন মার্টিনের দল মালিক লরেন্স স্ট্রোল হওয়ায় তাঁর ছেলে ল্যান্স স্ট্রোলের থাকা প্রায় শুধু ঘোষণার অপেক্ষা।

images/04.jpg

বাকি পাঁচ চালকের পরিস্থিতি কিছু বিষয় বদলালে সঙ্গে সঙ্গে বদলাতে পারে।

images/05.jpg

রেড বুল ব্যবস্থায় ফার্স্টাপেন ছাড়া অন্য তিন চালকের গতিপথ এখনও অনিশ্চিত। হাদজার সম্প্রতি কবজির চোটে কিছু ম্যাচ মিস করলেও, তিনি যে ফার্স্টাপেনের কাছাকাছি গতি আনতে পারেন তা ইতিমধ্যে প্রমাণিত। হয়তো হাদজারের রেস গতি আরও বাড়ানো যায়, কিন্তু ফার্স্টাপেন বিপদে পড়লে তিনিও দলের হয়ে দাঁড়িয়ে মূল্যবান পয়েন্ট আনতে পারেন। তাই তাঁর থাকা তুলনামূলকভাবে প্রায় নিশ্চিত।

লসনের সাম্প্রতিক স্ট্যান্ড-ইন পারফরম্যান্স তত্ত্বে গ্রহণযোগ্য, কিন্তু তিনিই রেড বুল ত্রয়ীর মধ্যে আসন সবচেয়ে অস্থির। কারণ রেড বুল যুব ব্যবস্থায় F2-এ উজ্জ্বল নিকোলা সোলভ ইতিমধ্যে আছেন, যদি কাউকে এ বুলগেরীয় তরুণের জন্য জায়গা ছাড়তে হয়, লসনই যৌক্তিক পছন্দ। তবু RN365 মনে করে রেড বুল সোলভকে আরও এক বছর ঘষতেও দিতে পারে। রেড বুল তাই করলে হাদজার, লসন ও লিন্ডব্লাড তিনজনই থাকবেন।

ওকনই আসন হারানোর সবচেয়ে সম্ভাব্য ব্যক্তি। ২০২১-এ গ্র্যান্ড প্রিক্স জেতা তিনি পরে আর নিজেকে ভাঙতে পারেননি বলে ধরা হয়, এ মৌসুম ওকনের জন্য সামগ্রিকভাবে মসৃণ নয়, অনেক সময় তাঁর খাঁটি গতি তরুণ সতীর্থ বেয়ারম্যানের চেয়ে কম, আর হাস হয়তো ওকনের জায়গায় অন্য চালক খুঁজছে। কামারা, ফর্নারোলি এমনকি দুহানের নামও উঠে এসেছে। হয়তো এ বছরই ওকনের শেষ F1 সিজন হতে পারে।

আর আলোনসোর হাতে ২০২৭ সিজনে খেলা চালিয়ে যাবেন কি না তার নিয়ন্ত্রণ আছে। ৪৫ বছরের স্প্যানিশ প্রবীণ আবার F1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হতে চান, তবু অ্যাস্টন মার্টিন গাড়ির বর্তমান অবস্থা তাঁকে ভাবাবে।

তবু আলোনসোকে দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে হবে—নিজেকে স্পষ্ট জবাব দিতে না হলেও, অ্যাস্টন মার্টিনের জন্য তো বটেই। অল্প সময়ে বিকল্প খুঁজে পাওয়া দলের পক্ষে সহজ নয়। এখন শুধু আলোনসো শিবিরের চূড়ান্ত স্পষ্ট জবাবের অপেক্ষা।